莲花Evora，惊艳来袭
大家好，今天小编要给大家介绍一款车，它就是莲花Evora，一起来了解一下吧，特别是如果一个成本昂贵的方程式第一分队也包括在内的话，出于经济原因，人们必须至少在小电视剧中提供这种车型，在意大利期间的楷模，为此更handgefertigteCoupes和才答应Luxusklasse这人走到了英国结构工程师莲花Cars刚开始其Firmengeschichte移情不寻常的道路。
在街上，上个世纪50年代末，第一辆莲花车出现在车顶上，车身里装有许多赛车手，其中含有丰富的重量和重量，莲花在*铜身上的主要成品是在图示里进行的与莲花Eclat或莲花这样的模型的伏尔泰9通过的Sportwagenbauer自己的puristischen概念。
从今直到放在zweisitzige得票或Coupes其实，继续在Leichtbauweise产生，但明显具挑战性的舒适和行车方式，这一传统也包含了20世纪90年代中期马来思阿特曼企业收购劳斯莱斯的模型，然而，在年的莲花Evora之后，花了好几年的时间才把新一代的莲花Evora运到市集，好到年才把新式模型运到市集。
这款车很轻薄，动力学设计精巧，有最佳的空气动力学价值，为英国新设计的模型绘制了进一步发展的过程，在长米，宽度约米的个子，从带的莲花Evora不超过约14吨的体重秤上，多亏了一项2,57米找到支持的Radstands米低Coupe的甚至是四个人，2+2-sitzigeRaumkonzeption是为莲花稳定的首演，因为此前的制造商只有zweisitzige得票和Coupes程序，利用莲花伊斯和路图斯所已知的发动中型引擎。
虽然工程师也有自己的一套机械工程，但他还是用丰田车的车间设计工具，在Evora工作是个日本人,直到元宵节千瓦V6-Aggregat重大贡献和在51秒内从0加速几百的权力，总的来说这是一款很不错的车，你们是怎么看这款车的呢，欢迎在下方评论。
